Mọi chuyện xuất phát từ ông Xavier Vanneste, giám đốc của nhà máy bia De Halve Maan có tuổi đời hơn 1 thế kỷ tại Bruges (Bỉ). Nhà máy nấu bia duy nhất ở trung tâm thành phố này quá nhỏ để chứa dây chuyền đóng chai, nên công ty De Halve Maan thường dùng xe tải để chở bia đến nhà máy đóng chai ở ngoại ô thành phố.

Cách vận chuyển bia hiệu quả nhất thế giới

Nó thực sự đang gây ra rất nhiều rắc rối, thành phố Bruges là một nơi không thuận tiện cho giao thông, với những ngóc ngách nhỏ hẹp và con đường đầy sỏi đá, nói cách khác đây là thành phố có hệ thống giao thông tệ nhất Châu Âu. Sử dụng xe tải để chở hàng triệu lít bia mỗi năm sẽ làm ảnh hưởng đến đường xá, môi trường và người dân của Bruges. Hơn nữa, chi phí xăng cộ và thời gian bỏ ra không có lợi về mặt kinh tế cho De Halve Maan nữa.

Khi Vanneste thấy những công nhân đang lắp các hệ thống cáp ngầm ở dưới lòng đất, ông nghĩ rằng sao mình không làm vậy với bia? Sẽ không còn xe tải, không còn chi phí xăng cộ, không còn ảnh hưởng đường xá nữa. Chỉ có một đường ống bia dưới lòng đất, dẫn từ nhà máy nấu bia sang nhà máy đóng chai.

Sau 3 năm làm việc, đường ống dẫn bia của De Halve Maan đã bắt đầu đi vào hoạt động trong mùa hè năm nay. Công trình 4,5 triệu USD này của Vanneste được góp vốn một phần bởi những người yêu thích bia qua trang web Kickstarter (335.000 USD), đặc biệt những người góp 8400 USD sẽ được uống 300ml bia mỗi ngày cho đến hết đời.

Việc xây dựng hệ thống ống này là điều không dễ dàng, Thành phố Bruges là một thành phố cũ kỹ với những tòa nhà được xây dựng từ nhiều thế kỷ trước, thậm chí UNESCO đã phong tặng chức danh Di Sản Thế Giới cho toàn thành phố này, và nó cần được bảo tồn.

“Chúng tôi phải tìm hiểu lịch sử kỹ lưỡng để biết được có thứ gì trong lòng đất để tránh nó”, Vanneste cho biết. Sau đó ông giao trọng trách cho kỹ sư Alain De Pré từ công ty Depys, chuyên thi công đường ống ga/xăng/dầu/hóa chất, để thực hiện công trình. De Pré chia sẻ đường ống dẫn bia là thứ hoàn toàn mới với ông ấy nhưng cách làm thì tương tự: sử dụng máy khoan điều khiển bằng máy tính để khoan một lỗ rộng 40cm dưới lòng đất.

Khi thi công, nhóm làm việc đã gặp rắc rối vì có hai chướng ngại vật ở sâu trong lòng đất khiến không thể khoan tiếp được, nó là móng của những tòa nhà cổ. Tuy nhiên sau một thời gian bàn bạc, De Pré đã quyết định cho một đoạn ống dài 200 mét nổi trên mặt nước để đi vòng tòa nhà ấy.

“Đây quả là một trải nghiệm hoàn toàn khác với dự án này”, Alain De Pré cho biết.

Tham khảo Wired